Hammarby Sjöstad raconté par ses habitants (vidéo réalisée par Benoît Derrier)

Il y a encore une quinzaine d’années, le secteur qui s’étend à l’est sud-est de l’île de Söder, et au-delà, de l’autre côté du canal de Danvik, du chenal et du lac de Hammarby (les eaux du lac Mälar), était une zone portuaire et industrielle. Certains endroits, comme le quartier de Lugnet, abritaient une faune de marginaux aux activités plus ou moins illicites, ferrailleurs, brocanteurs et revendeurs en tout genre. Une zone de non-droit où il ne faisait pas bon s’aventurer la nuit tombée.

À la fin des années 1980, urbanistes et politiques tombent d’accord pour aménager cette friche industrielle (200 hectares) en zone d’habitat. Les plans d’urbanisations initiaux de la cité « lacustre » d’Hammarby prévoyaient une population de 15 000 habitants.
1994, la Suède décide de briguer la tenue des Jeux Olympiques d’été 2006 à Stockholm. La municipalité de Stockholm prévoit alors qu’Hammarby abritera le Village olympique et le Stade olympique. Un Village olympique empreint d’urbanisme durable. Stockholm ne décrochera pas les Jeux (c’était au tour d’Athènes qui avait raté le centenaire des J.O.), mais poursuivra son projet d’aménagement urbain durable.

La première tranche d’immeubles sort du sol dès 1993 sur les anciens docks (côté Söder). La décontamination des sols pollués des quartiers de Lugnet, Sickla Udde et Sickla Kaj (côté Nacka) démarre en 1994-95. Quand le projet arrivera à terme en 2017, la zone comptera 11 000 appartements pour quelque 25 000 résidents. Aujourd’hui le modèle éco-cycle d’Hammarby fait partie des dix projets urbains mondiaux les plus significatifs en terme de développement durable. L’impact environnemental du modèle d’énergie intégrée déchets et eau mis en place est indéniablement une belle réussite.

Pour faire connaître et diffuser les réalisations accomplies en terme d’urbanisme durable, le quartier s’est doté d’un centre d’information, GlashuEtt, un bâtiment vitrine de la construction passive quand elle est le plus efficace : façades aux vitrages intelligents, panneaux solaires, éclairage basse consommation, pompe à chaleur, pile à combustible, alimentation biogaz, etc., etc….

Hammarby Sjöstad raconté par ses habitants (vidéo réalisée par Benoît Derrier)

Au milieu des années 90, la ville de Stockholm a souhaité que le quartier d’Hammarby soit un modèle au niveau environnemental et a, par conséquent, imposé des normes très strictes dans ce domaine. L’objectif global était de construire un éco-quartier dont l’impact sur l’environnement serait de 50% inférieur à celui des aires d’habitation construites au début des années 90.
Six  objectifs environnementaux ont été « imposés » pour la construction (ou plus exactement réhabilitation de cette ancienne zone portuaire et industrielle) :

1. Décontamination des sols et réhabilitation des terrains en secteurs résidentiels attractifs avec parcs et espaces verts.
2. Utilisation des sols déjà construits.
3. Matériaux de construction sains.
4. Transports en commun : un service de bus, bateau-bus et trains permettant aux habitants d’atteindre le centre de Stockholm.
5. Plafonnement du bruit à 45 dB.
6. Optimisation des services d’energie, d’eau et des déchets

L’énergie consommée par les habitants provient essentiellement de sources renouvelables : soleil, eau et vent. Les bâtiments ont été conçus dans un souci d’efficacité énergétique et nombreux sont ceux disposant de panneaux solaires sur le toit. Le réseau urbain de chaleur et de froid est alimenté par une centrale thermique utilisant du biofuel et l’eau purifiée issue de la station de traitement des eaux usées d’Henriksdal. Les déchets sont triés par les habitants, lesquels les déposent dans différents conteneurs intégrés dans le paysage. Ils sont ensuite aspirés au point de dépôt par un système pneumatique d’évacuation souterraine (technologie suédoise ENVAC) et acheminés selon leur nature vers le point de traitement adapté. Les eaux usées sont traitées dans une station de traitement située à proximité : le traitement produit du biogaz qui sert actuellement à alimenter les gazinières domestiques mais qui devrait à l’avenir uniquement servir à alimenter les bus de la ville de Stockholm. Les eaux usées font l’objet d’une séparation : en effet, les eaux des rues sont chargées en particules nocives provenant des véhicules, lesquelles anéantissent le potentiel de recyclage des boues en épandage agricole. Ce système de gestion de l’énergie, des déchets et de l’eau s’appelle le modèle Hammarby.

La ville de Stockholm cherche à impliquer au maximum les habitants de ce quartier, avec un centre d’Information sur l’Environnement, construit lui aussi sur un modèle HQE, et qui expose en plein coeur du quartier, les technologies environnementales appliquées dans le quartier ainsi que les produits à éviter ou au contraire, à privilégier, suivant leur impact sur l’environnement.

Les objectifs fixés initiallement sont presque tous atteints, avec une consommation énergétique de 60KWh/m²/an (pour information, l’Ademe , l’Agence de l’environnement et de maîtrise de l’énergie, chiffre le niveau actuel en France entre 160 et 300 KWh/m²/an) , un niveau sonore très faible en ville et dans les habitations et un éco-cycle qui fonctionne correctement. Par contre, pour ce qui est de la diversité des catégories, ce n’est pas très réussi car on se retrouve plutôt avec des personnes aisées qui ont investi dans le quartier pour bénéficier de ce cadre idyllique…

Il n’empêche, voilà un exemple particulièrement positif car en incitant les architectes, urbanistes, ingénieurs, paysagistes et entreprises à travailler ensemble, la ville de Stockholm a permis également de mettre en place des synergies particulièrement intéressantes, aussi bien pour les habitants de ce quartier que pour les entreprises qui ont pu développer de nouvelles techniques, lesquelles leur permettent de gagner des parts de marché dans d’autres pays.

Autres sources :

• Ambassade de France en Suède

Ce texte a été publié sur www.ecolodujour.com

• de nouveaux immeubles entièrement en bois
• un chauffage urbain à partir de biocombustible
• des travaux de recherche sur les biocarburants de deuxième génération

À l’occasion de la distribution de ce premier prix de l’énergie durable en Europe, France24 a diffusé un reportage sur la ville. À voir.