Le métro, le tramway, le bus et le ferry constituent les principaux moyens de déplacement dans la capitale suédoise. Mais à Stockholm, la mobilité fluviale connaît une révolution majeure avec l’introduction des ferries électriques à hydroptères (foils). Ces navires « volants » ne sont plus de simples prototypes, mais une réalité intégrée au réseau de transports publics de la ville.
1. Le Candela P-12 « Nova » : La star des eaux suédoises
Le ferry électrique « volant » de Stockholm est considéré comme une grande réussite. Candela
Le modèle phare actuellement en service est le Candela P-12, baptisé Nova. Ce ferry utilise des ailes sous-marines (foils) pour s’élever au-dessus de l’eau dès qu’il atteint une certaine vitesse (environ 16 nœuds). Il navigue à une vitesse de croisière de 25 nœuds (environ 46 km/h). Sur la ligne 89 reliant la banlieue d’Ekerö au centre-ville de Stockholm, le trajet est passé de 55 minutes à seulement 30 minutes.
En « volant », le bateau réduit sa traînée de 80 % par rapport à un ferry classique. Cela permet une autonomie importante tout en utilisant des batteries plus légères. Puisqu’il ne touche pratiquement pas la surface, le ferry n’est pas secoué par les vagues, offrant un trajet beaucoup plus stable aux passagers.
2. Un impact écologique massif
Le secteur maritime représentait auparavant près de 50 % des émissions du réseau de transport public de la région de Stockholm. L’adoption de ces ferries change la donne : le P-12 réduit les émissions de $CO_2$ de 94 % par rapport aux navires diesel équivalents. Contrairement aux ferries traditionnels, le système à foils ne crée pratiquement pas de remous (vagues de sillage), ce qui permet de naviguer à haute vitesse même dans les zones urbaines fragiles ou étroites sans éroder les berges.
3. Vers une généralisation du modèle
Le succès de l’expérimentation (confirmé par un rapport officiel en février 2026) pousse la ville à accélérer sa transition : le service est désormais opérationnel 7 jours sur 7. Les coûts d’exploitation et de maintenance sont estimés inférieurs à ceux des unités thermiques, ce qui permet d’envisager une flotte plus nombreuse avec des départs toutes les 15 minutes au lieu de chaque heure (avec IA)
Les foils en fibre de carbone placés sous la coque soulèvent le bateau au-dessus de la surface de l’eau lorsqu’il prend de la vitesse. 95 % des passagers ont fait état d’une expérience de voyage positive ou très positive. Crédit:Candela
Fin 2024, les navetteurs de Stockholm ont donc vu apparaître un nouveau moyen de traverser la capitale suédoise : un ferry électrique « volant ». Lire ici sur Euronews
Edifiée sur 14 îles, Stockholm se prête naturellement aux transports par voie d’eau. Mais la lenteur relative des trajets des ferries diesel et la rareté des départs incitent encore de nombreux habitants à passer plutôt par les plus de 50 ponts que compte la ville.
Un peu plus d’un an plus tard, le 12 février dernier, l’Administration suédoise des transports a qualifié le projet de franc succès à l’issue de l’évaluation de sa ligne pilote.
« Le nouveau ferry électrique volant Candela P-12 du réseau de transport public de Stockholm a été qualifié de grand succès dans le rapport officiel de l’Administration suédoise des transports.
On constate une réduction de moitié des temps de trajet, une diminution considérable des émissions, une grande satisfaction des passagers et des gains économiques significatifs, ce qui a incité les responsables politiques à déclarer qu’il s’agissait d’un changement de paradigme dans l’utilisation des voies navigables urbaines. » Lire plus ici sur candela.com
Autres projets : Outre Candela, d’autres acteurs comme Green City Ferries avec leur modèle Beluga24 (un catamaran à foils) contribuent à faire de Stockholm la vitrine mondiale du transport maritime décarboné.
Note : Cette technologie attire désormais l’attention de villes comme Berlin, Mumbai ou encore les projets de mégapoles en Arabie Saoudite, faisant de la capitale suédoise le laboratoire mondial de la « mobilité bleue ».
Note 2 : Avec un système de transports publics ponctuel et efficace, rien de plus simple donc que de se déplacer dans la première capitale verte européenne ! Stockholm est une ville compacte, à taille humaine qui s’explore de plus, facilement à pied ou à vélo. Lire ici un aperçu des options dont vous disposez pour visiter la ville et vous rendre d’un lieu à l’autre rapidement.
Crédits Photos: Candela, Euronews