(avec francetvinfo.fr) Au sud du Danemark, au bord de la mer Baltique, se trouve l’île d’Aero. Là-bas, les énergies renouvelables sont développées depuis 30 ans : l’air, la biomasse et le soleil. En matière d’énergie solaire, l’île d’Aero possède une…
Cette année, en 2017, sous le signe « Let’s Rethink », la deuxième ville du Danemark profite de son statut de capitale européenne de la Culture pour inviter à repenser la planète, son environnement et son devenir durable à travers la culture et l’art.
Une nouvelle autoroute cyclable comprenant cinq voies a été inaugurée cette semaine à Copenhague à l’occasion du lancement de la campagne « We Bicycle to Work » dont l’objectif est d’encourager l’usage quotidien des vélos pour se rendre au travail. « Cinq nouvelles…
Conséquence des chocs pétroliers, du trafic urbain et d’une certaine prise de conscience écologique, la pratique du vélo comme moyen de transport s’est fortement développée depuis les années 70-80. Certains pays ont misé sur le vélo pour tenter de limiter…
Depuis le 1er janvier, en France et en application de la loi sur la transition énergétique, les sacs en plastique à usage unique sont interdits aux caisses des magasins et dans tous les points de vente, y compris ceux destinés…
Les royaumes nordiques (Danemark, Suède, Norvège), aux avant-postes des énergies renouvelables et de la technologie verte, seront fortement représentés à Marrakech. « La COP 22 suscite de grandes attentes. C’est une importante conférence de suivi de l’Accord de Paris, dont l’entrée…
Dans sa dernière livraison, la Revue Global Chance présente le Danemark comme le pays le plus avancé en Europe et au monde sur la voie de la transition énergétique. En 2014, le petit royaume nordique a produit près de 55% de son…
(avec le blog d’Olivier Razemon/Le Monde) Le pays d’Europe le plus adapté au vélo urbain en Europe est le Danemark, affirme la Fédération européenne des cyclistes (ECF), un lobby pro-vélo qui siège à Bruxelles et rassemble les associations des 28…
Pour rappel, le prix moyen pour les deux premiers appels d’offres français est de 200€/MWh, le cahier des charges du deuxième appel d’offres fixait même un prix plancher de 140€/MWh. « Les industriels français sont cependant prêts à s’engager sur 150€/MWh au prochain appel d’offres et visent 120€/MWh à horizon 2030″, expliquait récemment Jean-Louis Bal, président du Syndicat des énergies renouvelables.
En France, le marché du bateau électrique se cantonne essentiellement aux usages fluviaux. Aujourd’hui, il ne représente que 1 à 2 % des ventes de bateaux dans l’Hexagone. Et pourtant, son faible impact environnemental – silence et zéro émission – associé à un coût d’exploitation réduit lui offrent de belles perspectives sur le domaine côtier…